第四百一十三章 空客A320滞销了，帮帮我们！（2 / 2）
这一番流程是什么意思？
麦道是配角啊！麦道只是个中间商，他们是无法干预魔都飞机厂的运营的，他们只负责帮忙，魔都飞机厂还是魔都的，不是麦道的。
那麦道为何会答应？
当然是为了卖飞机，这些麦道82客机是东方买过来的，只不过是在国内组装而已，甚至最初几年自己组装出来的价格比直接买整机还高。
空客公司怎么会同意这种方式！
空客公司可不是做慈善的，更不会培养出来一个竞争对手，后世血淋淋的事实已经告诉了秦锋，空客有多么的无耻。
运十下马，不代表客机就不搞了，经过仔细论证，相关部门提出来了三步走的相关计划。
第一步，制造和装备麦道客机，掌握麦道客机的技术，提高生产和制造能力。
第二步，和国外合作，研制100座级的客机。
第三步，自己设计、制造180座的干线客机。
理想很美好，现实很残酷，麦道被波音兼并，和麦道的合作终止。
至于和国外合作，联合研制，那更是想当然的。
94年，上级拨款100亿，用来和空客共同合作，研制100座级的ae100客机。但是，空客却提出来了高不可攀的价格，技术转让费就是18亿美元，甚至每次谈判都要首飞，别看空客成功打开了东方市场，却根本就不愿意和东方合作。
一方面说这种客机没有市场，掉头走开，跟着就在范堡罗航展上宣布了他们的支线飞机计划。
第二步都没有，第三步就更别走了，东方的航空工业进入了最黑暗的时刻，眼看着国内民航市场开始井喷，却只能花费巨额资金采购，东方的天空，只剩下了波音和空客。
而现在，则是最合适的机会，等到空客发展起来，他们怎么会扶植东方航空工业起来当他们的对手。
现在，按照麦道公司的合作方式，工厂是咱们的，技术是空客的，空客只是相当于把飞机卖过来而已，咱们负责组装！
这个步骤是必须的，毕竟太平洋集团没有制造飞机的经验，国内也没有制造大客机的经验，如果从零开始自己搞，那肯定会浪费很多时间，还可能会走弯路。
只要在自己手里组装几架客机，那技术就学到手了，可能很多零件来源还有问题，但是飞机壳子能造出来了，而且还能和西方世界同步。
理查德的眼珠子转了转：“用麦道82的组装方式是可以的，但是，合作项目得换成a320.而且，你们至少需要购买五十架a320，这些客机就能放在你们的飞机厂里组装。”
现在滞销的是空客a320，哪怕法航自己采购，也不过是个位数，如果东方能采购五十架，那一下就打开销路了！
秦锋皱了皱眉头：“五十架太多了，五架还差不多。我们鲲鹏航空吃不下那么多飞机。”
别看秦锋表面上为难，内心乐开了花，一下子就能接触到a320，工厂是自己的，法国人也不能指手画脚，至于五十架？这绝对是小儿科。
要知道，在后世，国内总共拥有的a320数量超过一千两百架！升级款a321则有五百多架，国内空客飞机的总数量两千多架。
生产线被自己拿到手了，以后近水楼台先得月，国内需要的空客飞机肯定需要从己方这里采购，那可是一只会下蛋的母鸡！法国人是给自己送钱来了啊。
“秦总，只有规模化生产才会有足够高的效益，如果只生产五架的话，那成本太高了，根本就不划算，五十架都不多。”凯西也反应过来，赶紧附和着说道。
a300，a310还能卖钱，当然要在法国工厂生产了，a320以后能不能大卖根本就不知道，万一这个项目失败了，就坑东方人好了，在东方这里总装a320！
“只要你们答应采购五十架，那以后我们把津城这边当做a320主要的生产厂，你们东方订购的a320都在这里生产！”理查德跟着说道。
这其实是为了让秦锋他们帮忙推销，等到以后鲲鹏航空的a320生产完毕了，生产厂空出来了，这不是浪费吗？到了那个时候，秦锋肯定需要卖力推销，把空客a320推销给他们国内的航空公司。
这样相当于在给空客扩大销量呢。
现在，所有法国人都用期待的目光望着秦锋，只要秦锋点头，空客a320的未来就有了！
“我们最多只能先出五架的钱。”秦锋说道：“后续订单，我们可以先签署了合同，但是要等这五架投入运营，我们有了更多的钱，才能采购更多的飞机，当然了，价格不能变。我们可以签署四十五架的意向订单。”
“没问题！”理查德当下点头，至少实现了零的突破，回去之后可以高调宣称，东方看上了空客a320，买了五十架，意向订单也是订单！
“好，那为我们的合作愉快干杯！”
合作意向终于达成了！所有人都很高兴，纷纷举起酒杯：“来，干杯！”
宴会热热闹闹地进行到深夜才结束，坐在返回酒店的车上，凯西就开口了：“东方人只能组装机体，航电和发动机，还需要从我们手里采购，这样才能被我们控制。”
“那是自然，他们不是说，按照麦道82客机的项目来吗？他们也就是打个铆钉而已，真正的核心，还掌握在麦道手里，我们的客机，当然也掌握在我们手里！”理查德点头，他早就想好了。
这边，马老等人也没有回去，深夜开会。
“今天只是意向，明天就是正式谈判了。”马老开口：“我们一定会在谈判中索要更多的条件，发动机和航电，都得掌握在我们手里！”
秦锋笑着摇头：“那一定会谈崩的。”
“谈崩了也得谈，毕竟，没有航电和发动机，我们就只是造个壳子，以后还会被他们捏住命脉！”马老很是坚定。
“发动机的事情，再过一两年，我们就能解决了。”秦锋说道：“反正他们空客也不生产发动机。”
飞机厂都不生产发动机，需要靠发动机厂家来提供，当年，运十下马的一个很大的原因，就是发动机问题无法解决，马老是深有感触的，如果自己不能有合格的发动机，那自己的客机就是空中楼阁。
不过，秦锋有打算，作为重生者，他知道很多历史走向，这就是他最大的金手指！
空客a320使用的是国际航空发动机公司生产的发动机，这个公司由是由美国普惠公司、英国罗罗、岛国航空发动机公司和德国mtu航空发动机公司在1983成立的，走的是国际合作路线。
公司开发出来的v2500发动机达到了世界先进水平，不仅仅用在空客a320上，也用在麦道90上。
当然，空客也搭配cfm-56，看客户的情况而定。
其中少不了罗罗公司，而且还在其中起到了重要作用。
当红色帝国崩塌之后，迫在眉睫的威胁消失，各个公司都开始裁员，英国的经济不景气，罗罗公司在91年的时候，直接裁掉了三千人。
这么多人失去工作，真是太惨了，其中还有不少发动机专家的！
到了那个时候，把英国的，老毛子的专家弄过来，还愁搞不定咱们的发动机？
至于航电，也不用愁，咱们的处理器已经有了，其他的也都会有的。
唯一的问题，就是钱，所以接下来，还是要想办法赚钱啊！