第429章 新车发布会（下）（2 / 2）

“你们似乎把五菱宏光忘记了，那也是mpv来着，尽管它的配置差了一些。”

“你确定瑞达mpv是对开门，不是侧滑门，我怎么看着，像是侧滑门呢。”

“这车太大了，我不喜欢。”

“这车如果卖到十万以下，我就买一辆用来运货，这内部空间，一看就非常大。”

发布会现场，邵和平走到瑞达mpv的旁边，拍了拍车顶，介绍道：“如你所见，这是一辆七座商务车，它的车身尺寸是4830*1805*1695mm，轴距为2900mm。相比友商的同款车型，我们这辆瑞达mpv，长宽高都有所增加，轴距更是增加了70mm以上，使车内空间更加充裕的同时，也使得它的外观更显大气稳重，完全胜任商务接待对于车辆外观的需求。

这辆车应用了和瑞达suv类似的设计语言，晶钻式led前组合大灯造型、一体式led尾灯组合、贯穿全车的镀铬装饰条、张扬型切削熏黑轮毂，都为瑞达mpv营造出一见倾心、过目难忘的视觉冲击感。而前侧45度角、上格栅的造型和侧面立体浮雕式双腰线造型，则大大增强了车身的个性、活力及时尚感，用于家用也丝毫不觉沉闷，并足以彰显消费者的非凡品位。

瑞达mpv共推出5种丰富的车身颜色供消费者选择，分别是星空蓝、梦幻紫、宝石红、丝缎银、珍珠白。咱们台上这辆，就是星空蓝版本，是不是特别的漂亮。

瑞达mpv通过前瞻性的设计与布局，营造了百变、舒适的车内空间。在整体空间上，瑞达mpv在车内宽度、头顶空间及1-3排座位间距、行李厢空间等方面都领先同级。

瑞达mpv全系车型车身均配备同级别最大开口的电动滑门，只需轻轻触控即可实现车门的自动关启。加上超低门踏板适中的高度，更为老人、小孩或特殊乘客上下车及进入第二排座椅提供了极大的便利。

尤为值得一提的是，瑞达mpv第二排采用世界首创的零重力座椅，带来媲美飞机头等舱一般的乘坐体验，大大提升了第二排乘客的尊崇感。第二排座椅带有独一无二的多重调节模式、“摇篮式”构造、超宽脚托、“肩部可调靠背”构造、安全带座椅随动功能，让旅程化作舒适体验的过程，将舒适的乘坐体验完善到极致。特别是人性化的多维位移调节模式，独具740mm双十字型超长导轨，使第二排座椅既可左右平移，更可前后位移，实现座椅位置调整灵活度的最大化，以灵活多变的座椅组合模式全面满足多样的乘坐需求。

瑞达mpv借鉴魔方多面变化原理，打造出多样灵活的车内空间。第三排座椅采用3段分割式调节构造，足够容纳3名乘客，而且轻松操作即可实现多样的收纳，完全放平实现行李厢空间的扩容。领先同级的行李厢空间和超低行李厢门设计，在提供宽敞、舒适的驾乘体验的同时，轻松满足消费者的载物需求。

瑞达mpv搭载了一块20寸大小的巨型屏幕，最新的开天车机系统，集成在线影音娱乐、专属应用、智能语音交互、车机互联、智慧精准导航、车载蓝牙、云服务、4g网络、车载wifi、收音机等多种功能，反应灵敏、操控精准，全面连接人—机—车—云，其中许多功能在国内同级车型中都属于首创，刷新了行业标准。

而“mvc360°全景影像系统”、“pa自动泊车辅助系统”、“bsi盲区监测系统”、“ctm后视动态提醒系统”、“dws胎压监测系统”等科技配置的导入，大幅提升了瑞达mpv的行驶安全性能。在瑞达mpv所搭载的诸多智能科技中，epb电子驻车制动系统+abh自动驻车系统、第二排零重力座椅、晶钻led前大灯、一体式led尾灯等也都属于同级车中首次应用，必将在mpv市场掀起新一轮的技术变革热潮。

此外，瑞达mpv搭载前后两台300马力的电动机，配合优秀的电控系统，可以实现分时四驱功能。同时配合应用超低重心平台设计，瑞达mpv实现了5.5m的同级车最小转弯半径，操控及行驶性能远超同级竞品。

我们这款瑞达mpv，按照动力和电池的不同，分为四个型号。分别是混动版，纯电续航120公里，加满油，总续航超过一千公里；钠电池版，nedc续航里程350公里；锂电池版，nedc续航里程500公里；石墨烯电池版，nedc续航里程1000公里。另外我们的石墨烯电池版瑞达mpv，除了续航里程最长，还搭载了roadster跑车同款的自动驾驶系统，可以在绝大部分路况下，实现lv3级别的自动驾驶。可以在经常停车的专属车库、地下停车场，公共停车场，实现自动寻找空余车位，自动停车，自动出库等功能。

那么，如此一款颜值与实力并存的mpv汽车，它的售价是多少呢，请看大屏幕。钠电池版，售价15万元；锂电池版和混动版售价相同，都是19万；石墨烯电池版，售价最贵，为39万元。如果你是企业用户，一次性采购三辆以上的瑞达mpv汽车，还可以享受九五折优惠。

瑞达mpv的整车质保期是四年或十万公里，在此期间，出现任何非人为质量问题，都可以前往我们的4s店或者特约维修点，进行免费维修。另外瑞达mpv的三电系统，提供终身保修。凡是车辆使用期限，三电出现问题的，都可以申请保修或换新服务。”

瑞达mpv的售价最低的也在15万元，这已经超出了许多工薪阶层的买车预算，所以在发布会现场和直播间内，引起的反响都不是太大。倒是一些真正有这方面购车需求的网友，将瑞达mpv的名字记在了自己心里。打算稍后找朋友了解一下详细情况，或者去瑞达4s店试驾一下，看看这辆车，到底有没有发布会上说的这么好。

回到发布会现场，完成展示任务的蓝色瑞达mpv，已经开启自动入库泊车功能，驶回了后台。和汽车一起离开的，还有邵和平这个主讲人，他就坐在车内第二排的零重力座椅上，优哉游哉的离开了。偌大一个舞台上，现在空荡荡一片，见不到任何一个人影，只有巨大的液晶屏幕，依旧循环展示着瑞达mpv四个不同版本的售价。

见此情形，台下的记者有些摸不着头脑，不知道现在是个什么情况，主持人都回后台了，难道是发布会结束了吗。(本章完)