第三十八章 弯刀号（1 / 2）

阿福一路带着我参观，热情的讲解着，转了一圈，快绕回港口的时候，讲了一个“烂尾船”，我倒是来了兴致。

他说这是幻想号船长梅拉西订的，付了一半订金，但是上完龙骨和板材之后，他还没回来，已经快半年了，早已过了交船期。

这个时期还没有铁质船，因为海上航行动力不足，造船都靠木头，但是木头又优有劣。同样一艘船型，好木头和烂木头造出来的船天差地别。比如瑞典就用较为劣质的松木作为龙骨制造了一艘准三级战列舰，在下水仪式中就沉默在了众目睽睽之中，一时成为各国笑柄。从另一个角度也表达了优质木材的稀缺。

板材和龙骨在初步处理后要进行阴干，只要不生虫，保管得当，当然是越久越好，国际惯例是最少要12天。这也是造船耗时最久的一部分。这个操作间船的不远处地上有黑灰，这说明定期是有烘干的，保持船体贮存干燥。

最让我心动的是，这个船体前方不同于同时期的其他远洋抗浪抗炮船，或大或小，前方都是方型，这个船的船头竟然是尖的，而且船首高耸，橡木的龙骨上竟然有2粗4细，6根桅杆槽。大斯库纳，俗称毛毛虫，想象一下，那是多少帆。如果全纵帆，首帆悬挂百慕连帆，全船风帆面积最少达到35㎡+，这简直无视风向。妈妈再也不用担心我被海军追了！！

我夸张的嫌弃着这船：“这船能出海吗？看着惨兮兮的，这么多帆，还是尖头，一个风暴就沉了。”

看我没有想买的意思，他也没嘲笑我：“只要不开这船去当海盗，这可能会是世界上目前最快的船。而且，我前几年见过一艘船，在波士顿航线上，那个船头竟然不但是尖的，而且有弧线的凹槽，像是一把匕首切开了整个海面，阻力会降到最低。”

可能怕我不懂流线型，他讪讪的闭嘴了。

我就正好顺杆上：“这船如果再接着造，一共要花多少钱？”

阿福说，“其实好多船长来看过，都觉得船是好船，但是不怎么实用。我按模型预估了一下，载重不算炮可能不能超过半吨，装货肯定不实用，除了快，几乎没什么价值。你如果想造，可能再有1万达科特肯定就能完工，算上原来的材料大概你再给1万2差不多就够了。一个月。这还是很多材料没有提前准备，如果有固定商船愿意接任务单，从查尔斯顿或周边运炮、运帆布过来补充，可能2天就够了。主要火炮麻烦，买卖双方都要路引。我手上就昨晚收的几门炮，没多余的了。”

我搓着手问他：“你觉得这船速能达到多少？”

阿福挠着头：“很快！只能说很快！”

“18达，所有，今天就能拿钱，命名弯刀号。我找人帮你运帆运木材。”

阿福跟我回到总督府拿钱，让希洪付他钱，希洪说：“知道了，现在我让人给你抬过去。”

阿福扭头就走了。

我送他出门，他说：“你这杀的也太狠了！”

“快别得了便宜卖乖了。苦主找上门也是找我，材料费卖了我6，等于你白得16订钱，这船这么大，又是宝贝货，虫吃鼠咬的你也闹心。有人给钱开走你就偷笑吧。鬼精鬼精的跟我装什么憨厚老实。”

他讪讪的笑着，说了两句场面话就去了。

我心想我堂堂一个海盗船长还要买船，这传出去不是笑死人。

我递给希洪昨天看的珍珠，试探着从希洪嘴里套关于拿骚的话，结果他口风很紧，还朋友呢。

令我没想到的是，仅仅处于对好船不能及时下水的遗憾而买了弯刀号这事对我的好处这么大。

我陪着佩吉特她们在码头闲逛，在各种店和小贩又吃又买的，一会儿赛纳号进港了，菲利普正一脸头大的在和码头官员交涉。我快步走上前去，告诉他，老子是这船的钻石会员。假发男调头一脸诧异的看着我，好像我这钻石会员就不配开这么老旧的船一样。

菲利普大声控诉着要求我给他转正：“我现在大副干的是船长的活儿，名不正言不顺的，你要给我提正船级的待遇。你就算不给我涨工资，其他方面起码按其他正船级对待吧？”

我丢了会员卡给他：“出息！”

假发男欢欣鼓舞地又来到我身边，两眼发亮：“船长？”

我崩溃了啊！怎么你就这么了解用户需求并且还知道二次三次销售呢？我拉着菲利普飞快的跑了。原来这只是假发男的恶趣味，并没有追过来。

“你船上装的什么？”