1、我裂开了（物理）（1 / 2）
2019年5月21日，中国环塔拉力赛第一赛段比赛日。
作为终点站的塔格拉克牧场，这个一般而言没什么人流量的小地方，今天是难得的人多。
记者、摄影师、主办方工作人员、志愿者、车队后勤人员、以及已经抵达终点的车手等诸多人员，此刻都聚集在这一片区域。
每个人都各司其职做着手头上的事情，并且等待着下一辆车的到来。
在喧杂之中，由远及近的引擎声吸引了全部人的注意力，他们不约而同地把视线看向赛道上，想看下一位抵达终点的是哪位选手。
一辆白紫涂装的车带着烟和尘飞驰而来，它越靠近终点速度越快，看上去车手的右脚估计已经和油门焊在一块完全无法分开，丝毫看不出有接近终点然后刹车停下的迹象。
白紫色的影子唰地冲过终点，将比赛用时定格下来。
1小时49分59秒。
如今已经完全数字化电子化的时代，这个时长很快就同步到监控着各位车手状态和成绩的各位工作人员眼前，内部顿时响起一阵阵讨论声。
“现在用时最快的应该是这辆车了吧。”
“快了刚刚的第一名快两分钟了。”
“后面有可能有人超过这个数吗？”
“说不准毕竟后面还有人用时不到1小时49分。”
“但是看着形式，我估摸着要超也悬……”
“今天头一个进了1小时50分内，之前都没怎么听过有那么一匹黑马啊？”
有消息灵通的记者很快得到了这个消息，顿时就赶往那辆白紫色的车子，就等着里面的车手出来进行采访。
那辆车慢慢地停靠在路边，比完赛事情还没有结束，接下来还有赛后的车检，车检完成绩才算是有效成绩。等待车检还要一点时间，正好给了记者采访的机会。
靠近这辆赛车，最先看到的是它漂亮的涂装。
嗯，这是一辆没有贴上广告的车，也因此没被广告标签拉低帅气感。
这显得实在有点……壕。
为什么这么说呢？
因为赛车这项运动，真的是太烧钱了，车队多多少少都会接受赞助，就算成绩真的太拉没有任何赞助商愿意赞助，主办方那边也会有官方的赞助商，车手如果接受贴上官方赞助商的贴纸，参赛费用会有很大的优惠。
真的很大，差不多接近砍一半价的程度了。
再加上现在这个暂时排在第一的成绩，这辆车子肯定是花了不少心思和金钱去改装好。
种种的细节汇集在一起，得出只有一个字结论：壕。
再看向了驾驶位的车门，还没来得及看清车门上贴着的名字，车门已经打开。
穿着和车辆同样为白紫色调的赛车手钻出车门，站在了这片属于塔格拉克牧场的土地上。
不同于男性的柔和面孔和身体曲线弧度，都在告诉众人一个事情：这位创造了极优秀成绩的车手是一名女性。
另一边的车门也被打开，坐在副驾驶上面的领航员也走了出来。
领航员的身形和车手乍一看几乎一样，但是视线再往领航员的面孔上移动，就会发现……领航员那可不仅仅是身形和车手几乎一样，她们甚至长了一张一模一样的面孔。
这时候车门上车手和领航员的名字已经显现在眼前。
车手：吴知。
领航员：吴眷。
“她们”其实有同一个名字：吴知眷。
听起来像是个恐怖故事对吗？
这个“恐怖故事”得溯源到吴知眷当初差点死掉的时候。
在濒死的时候，她和一个系统订下契约……没变成魔法少女，毕竟既没有魔法，而她也不是少女了。
而是成了一个赛车手。
为什么在那么多人之中选中了她？
明明理论上应该是科学产物的系统却左一个缘分：【我刚来就看到你快死了，你有天赋身体素质好胆子够大不怕死，这叫什么？这叫缘分！多难得的缘分啊，我们要珍惜这难得的缘分！】
右一个劝解：【而且你想那么快死吗？是是是我知道你不怕死，但能苟一下为什么要死那么快，好歹也要痛痛快快之后再去死啊。】
给忽悠到了。
这个系统还挺会说话的。
总之，吴知眷一点头，变成了系统的“人”。
然后她的人生目标也被系统定下：在赛车界发光发热！
……好模糊不清的目标。
她“入职上岗”的第一件事是先进行培训。
吴知眷有国内的C1车牌，会开车，开车很自由，但没有考过赛照，也没学过拉力的跑法。
于是吴知眷在系统的模拟之下，开始了她的新人入职培训课程。
练车，歇会，继续练车，再歇会，不停练车，然后歇会。
各种场地练练练，各种天气练练练。
踩油门和刹车踩的手抽筋，转方向盘和挂挡动的手抽筋。
眼看着她都要对开车反胃了，系统给她开了个新课：《如何当好一名领航员》。
汽车拉力赛一直都是2人一组，一个赛车手，一个领航员。
领航，顾名思义引领导航，简单理解就是活着的X德地图，负责说“前方红绿灯路口左转”播报的那个。
这是开玩笑的说法，但本质是一样的。
因为拉力赛的速度极快，在不佳的路况下甚至能做到2公里的路一分钟不到可以跑完。在这种极快的车速，前方的路途不确定的情况下，如果赛车手脑里没有构造好弯道的变化，很容易就是原地起飞，飞出道路，土坑翻滚，当场退赛。
领航员负责的就是提前告诉赛车手前面的道路情况，以便赛车手顺利开下去。
赛车手和领航员这两者并不泾渭分明，很多领航员本身就是赛车手出身，在现场双方发生矛盾的时候，赛车手撕领航员把赛车手踢下去自己开车也不是没有（跑完后算不算成绩那是规则的事情了）。
于是乎吴知眷开始一周之中周一三五去开车，周二四六当领航员，周日就是学修车。