五五、东角海战（一）（1 / 2）

战争并非是仅仅依靠前线的将士们去打的，实际上现代战争取决于生产和运输，劳动人口和生产力水平在很大程度上决定了战争的结果。资源也是一个很重要的因素，钢铁、铝、铜和橡胶、石油等，这些生产原料也是制约军队作战的因素。

随着战争爆发，大唐帝国的工业生产因为大量的军方订单，很快就摆脱了经济大危机，恢复到了全盛时期的水平。

自从帝国早年开始的大航海时代地理大发现开始，浩瀚的大洋就一直寄托着人类探索地球的梦想。之后大唐帝国的战舰纵横四海，殖民地遍布整个世界，一直牢牢占据着海洋霸主之位。这一切都让人们深刻地意识到:如果谁拥有海洋，便控制了整个世界！

自从人类进入14世纪，传统的欧洲大陆国家，凭借着新兴工业革命所积累下来的巨额财富，开始了他们挑战大唐帝国海洋霸主地位的行动——它的最直接表现就是上次大战前的海上军备竞赛。

大唐帝国凭借着深厚的底蕴赢得了海上军备竞争，虽然也被拖得筋疲力尽，但却最终赢得了那场战争。

科学和工业技术的进步，已经颠覆了人类对于军事战争的认知。

“战争的结果实际上在船台上就已经决定了！”

这是海军中的名言。

相对于陆军，海军在战争中更为依赖军事装备，在航空母舰时代到来之后，几乎原来数量庞大的战列舰队顿时就失去了用武之地。

即使是大量采用焊接技术和最新的模块化建造方式，大型舰队航空母舰的建造最少需要一年多的时间，再加上海试和人员训练，没有两年的时间根本无法形成战斗力。

帝国主要的海军造船厂都集中在东亚沿海一带，这是最高决策层的政策：军工企业一般不会建在东亚核心区以外的地方，除了一些轻武器制造工厂。

目前大帝帝国主要的造船厂共有10座5万吨级以上的大型船坞，而欧洲各国加起来更是有11座，超过3万5000吨的大型船坞大帝国所有船厂加起来只有24座，也就是目前他们每年顶多建造24艘“府城”级航母，而欧洲联盟所有3万吨以上的大型船坞加起来也有17座。

从造船能力上来，欧洲联盟并不落后大唐帝国多少，但大唐国每年的钢铁产量超过了2亿6000万吨，国内的造船企业可以不受任何资源限制全力建造新的军舰和商船，而欧洲联盟每年6000万吨的钢铁产量却没有足够的资源来支撑长期的消耗。

利比亚油田的开采，再加上东法兰克人在突尼斯和阿尔及利亚发现了油田，虽然年产量目前只有750吨，再加上罗马尼亚油田，年产量也只有1100万吨，无无满足不了欧洲联盟对于战争的需求，现在每一吨的石油资源对欧洲联盟而言都是十分宝贵的。

另外就是橡胶资源。大唐帝国控制着世界上几乎所有的橡胶产地。除了西非一带有少量的橡胶出产之外，几乎世界上九成以上的然橡胶，都在大唐帝国的控制范围内。