第53章 升级车辆（1 / 2）

南山队用了一上午的时间，终于把战士们的装备整理完了，原来的老装备和武器除了队员们特殊要求的少部分得以保留外，剩下的全部上交了。

张云龙倒是也不心疼，当得知自己那买卖以后很可能干不下去的时候，他就对“屯枪”这个工作失去了兴趣，既然无法创造价值，那么再多的装备也只是累赘，以后的作战任务是依靠强大的后勤保障支撑的特种作战行动，带的物资和装备越少越好。

至于南山队的战斗车辆，宋战辉原本想给南山队换装特种部队标配的三代猛士装甲车和新型18步战车，但被张云龙拒绝了。

原来的那些改装车辆和08步战车因为张云龙的强烈要求也得以保留，并根据南山队的实战经验进行更专业的改装强化。

1号基地有最专业的战车生产流水线和维修厂，高级工程师和技术人员一抓一大把，改装车辆对他们来菜一碟。

现在的南山队有12辆汽车，其中装甲东风卡车和牧马人因为是后勤保障车辆，被停在了车场备用，不再担负作战任务。

剩下的车辆除了原来的八辆老车外，还有四辆从商队和匪帮缴获的车辆，张云龙把闫树仁的那辆坦克300和新缴获的宝马x6，还有两辆越野车进行防辐射和装甲升级后，也没有当做战斗车辆。

而是把四辆车与另外两辆车一起留在了车场，所有的车辆都申请了军牌，这样以后在基地市内也能自由行驶了，当然不允许携带武器装备。

而那辆改装的猛士车则被编入了战斗序列里，与其他车辆一起进行了最专业的强化改造。

车队中改动幅度最大的就是重型装甲突击车和装甲校车，这两辆车经过之前的几次改装后早已面目全非，失去了原版车辆的样子，而且因为实用主义和改装技术限制，导致车辆外形狰狞，看上去也有些不协调。

尤其是车顶那横七竖澳车载防御炮和反尸群炸弹抛射器，让本就高大的车身更高了，负责改装车辆的工程人员和队的机械师吴宇深入交流后，对他们的改装思路很是惊叹。

工程师们的专业眼光还是有的，虽然装备部的赵班长看不上那些自制的防御武器，但设计师们对于这种就地取材且制作方便的简易武器还是非常肯定的。

他们对于当初参与改造的人员的奇思妙想也十分敬佩，哪怕根据原有的设计思路进行了升级和专业设计，加工和制造成本也极其低廉，非常适合批量装备，唯一的弱点就是杀伤力不够强大，只能对付普通丧尸或软目标，对于有坚韧角质护甲的变异体杀伤力不够。

但这个问题在专业的军工设计人员升级改造后，也不再是问题。

首先，两辆车的车载武器被全部拆除，车身也进行了拆解，并重新进行了设计，使车身的高度有所降低，驾驶舱顶部位置的机枪位被保留，但进行了进一步改装，加装了型防护舱，用来保护机枪手。