第273章 新型合金锻造和发动机改造（2 / 2）

是什么惊喜呢？那自然就是直接搞出一辆坦克。

所以他立刻着手研究下一项工作——改进发动机。

现有的发动机性能虽然不错,但要达到李望亭心中理想的要求,还有一定差距。

他这次想要研制一款强大的发动机来配备他设计的新型坦克。

那些高强度合金钢板也是准备用在这个地方。

为此,需要对之前研制成功的柴油发动机进行改造和提高。

仔细分析现有发动机的性能参数与坦克的使用要求,发现主要需要改进的有几个方面:

第一,提高发动机的功率与扭矩。

坦克本身体积庞大,需要更大的动力作为驱动。

李望亭计划使用更高功率的柴油机,或增加涡轮增压器来获得更高的功率输出。

第二,提高发动机的可靠性与耐久性。

坦克作战环境恶劣,发动机需要有足够强大的抗震动、防尘性与连续工作能力。

李望亭打算选用更耐用的材料,加强各关键部件的固定连接,改进润滑和散热系统。

当然这点还不急，还需要看赵领导那边能不能练出他需要的高强度合金。

第三,提高发动机的燃油效率。

坦克长距离行驶需要大量燃油,发动机的经济性同样非常重要。

李望亭准备优化燃烧室设计,提高喷油装置的精度,减少能量损失等来提高燃油利用率。

第四,部分重新设计发动机外形尺寸。

要将发动机安装到坦克上,外形尺寸必须与坦克车体内部匹配。

需要对发动机的长度、宽度和高度等做适当调整和优化。

经过一上午的仔细分析,李望亭终于将发动机需要改进的方面全部罗列出来。

接下来,他需要开始设计与绘画新的发动机图纸。

他最喜欢的就是这个设计新机械的过程。

想象力可以无限延伸,创新思路可以随意发挥。

不过对于如此重要的发动机来说,任何一个小改动都需要仔细计算与验证,不能有丝毫马虎。

李望亭先是定下发动机的总体框架尺寸,要将功率提高一倍有余,所以发动机的体积也要相应扩大。

不过为了装入坦克,尺寸还是要尽量控制在一个合理范围。

经过测算,李望亭决定将发动机的长度、宽度分别提高30%左右,高度控制在20%内。

接下来,李望亭对涡轮增压器与涡轮设计进行了优化。

要获得更高的功率,涡轮增压器的使用是关键。

李望亭选用更大直径的涡轮叶片,风道也相应扩大,并使用高强度合金制作叶片以承受更大风压。

涡轮的回路也进行重新设计,减少能量损失。

燃烧室是决定燃油效率的重要部件。

李望亭对原有的燃烧室结构进行了彻底改进,调整喷油角度与喷嘴,优化燃烧室的形状与体积,使高温燃气能更长时间保持,进而获得更高的能量释放。

液压系统则用来驱动进气门与排气门。

李望亭打算使用更大排量的液压泵,并改用高强度合金制作执行器以承受更大力。

其他如连杆机构、轴承都进行相应强化,确保机构运转平稳。

经过一天的设计与计算,李望亭终于完成了新发动机的初步图纸。

虽然还需要进一步推敲与验证,但这个设计方向已经很清晰。

李望亭相信,按照这个设计思路制作出的新发动机,必将达到他想要的高功率与高可靠性要求,成为他坦克的强大“心脏”。

体力劳累使李望亭感到头脑发胀,不过看到面前的设计图纸,他的心里却是充满了成就感与喜悦。

头脑发胀的不止李望亭，另一边，四合院里的秦淮茹也在头脑发胀。