第86章：榫卯的智慧（第二更）Ｔ（1 / 2）

第86章：榫卯的智慧（第二更）

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今天十更大爆发.

胜宇立交的工棚之中.

张胜宇召集了所有的负责人,重新围绕着一张桌子聚集了起来.

桌子上摆着一张图纸,而这张图纸和之前的施工设计图纸不同.

这一张图纸之上,是详细的‘榫卯模具’的搭设图纸.

榫卯模具搭建,其中最难的一环,其实是钢筋网络的编制.

何为钢筋网络如果说桥柱之中的骨骼是钢筋笼的话.

那么桥面之中的骨骼,便是钢筋网络.

换句话说,钢筋网络也可以称之为是桥面之中的筋骨,而水泥是血肉!桥梁的整体建设思维是,先围绕线路搭建出桥柱根基.

而桥面的建筑要更加的复杂一些,首先这其中有一个误区是.

很多人以为,桥面是在地面上修建出一段段的‘桥面板块’,然后利用吊车,将桥面板块吊到桥柱之上去.

这是一种搭积木的建筑方式.

事实上,这个世界上的所有人修建桥梁建筑,都是用的这个方法.

这个方法不是说不可行,但是其中有两个弊端.

第一弊端是:效率低下.

第二弊端是:稳固度偏低,桥面容易晃悠.

因为一张桥面的重量,在普通人的眼里,是一个天文数字般的重量.

随随便便的一张桥面都是几十吨,几百吨的重量.

而想要将上百吨的东西,,移动搭建到几十米高的桥柱之上.

这需要运用到重型吊车,甚至是重型吊塔.

但是吊车和吊塔的数量是有限的,占地方,组装难.

基于这两个关键要素,它首先就不适用于大规模运用.

所以在上一世的地球,桥梁建筑师们就研究出了一个更先进的方法,一个更效率的方式——利用模具和钢筋网络编制的方式,在桥柱之上采取.....‘浇筑法直接修建桥面.

在浇筑法之中,就可以省去了所有的大型机械设备.

是的,所有!不需要吊塔,不需要重型吊车.

需要的只是管道延长的水泥罐车,以及成百上千的小型‘千斤顶’.

但是一般人,是无法想明白到这个问题的:如何才能在桥柱上,直接将桥面修建浇筑出来呢那混凝土初期可是稀的啊,稀的东西,怎么能够延伸出去并且稳固呢这一个问题,就值了钱了!再往回倒:,即使他们想明白了,利用编制钢筋网络,先行在桥柱与桥柱之间搭建出来‘钢筋脉络’,然后浇筑水泥,桥面成型.

,但问题又来了.

桥柱与桥柱之间的距离,至少都是二十米以上.

二十米的距离之中,钢筋又是如何能够搭建过去呢最重要的一个问题,钢筋网络那是镂空的啊.

在镂空的地方,如何浇筑水泥呢这,就倒退回了问题的最键,最精髓,最具有技术含量的另一个点——榫卯模具.

将木头利用电锯,切削成特殊形状结挂钩.

利用木板代替成为桥面,先行用木板铺设在桥柱与桥柱之间.

而后利用特殊形状的木质挂钩接,以及稳固.

而这个特殊形状的木质挂钩,便被称之为——榫卯.

也就是说,先用木头提前铺设出来.

但木板桥面却并不是贴在桥柱上,在木板与桥柱之间,会有千斤顶支撑着.

然后,在这木头桥面之上,再搭建编制出钢筋网络.

然后,再进行水泥的浇筑.

因为木板是不透水的,所以混凝土浇筑进去之后,便由木板进行兜底.

而混凝土便会一次成型,将钢筋网络包裹进去.

晾干后,桥面一次成型.

成型后,便拆卸掉木板模具.