199 连锁反应（求订阅，求月票）（1 / 2）

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在明白林凡的意思之后，马尔斯立即对各州零售终端的销售经理们下达了指令，尽力推销宝龙V6豪华版。

于是，在各零售店里，会看到许多这样的情景。

“你好，先生，你一定要购买宝龙V2吗？没问题，先将订金交了，半个月后，我们会通知你来提车的。”

“您等不了半个月吗？我会让我们的经理跟厂家那边商量，让厂家调整产能，不过，你可能要支付一定的优先提车费用。”

“如果您实在等不了，不如看看宝龙V4通用版，这款皮卡配置更高，马力更大，驾驶感受更好，开出去也更显得有面子。”

“先生，我建议你购买V6豪华版，这可是能拖拽32吨坦克的神车，而且内饰豪华，空间更大，实在是居家旅行，星空野战必备神车。”

在销售员们的口舌如簧之下，大部份冲着宝龙V系皮卡来的顾客往往选择了V4与V6，当然，实在手头紧的，销售员们才会将有限的V2卖给他们。

......

其实，林凡也不是在完全刻意压缩V2的生产，一味的追求利润，实在是预料到了V系皮卡的热销，工厂产能可能出现不足。

因为一款车型的热销，往往会带动整个品牌其他车型的销量，谁都明白拳头产品的重要作用。

林凡可是指望着宝龙V系皮卡的热销，将Q7、Q9多卖些出去呢，这两款车的利润空间可是很大的。

事实正如林凡预测的那样，在宝龙V系皮卡没有上市之前，除了m与K系跑车销量令人满意外，Q7、Q9几乎可以用扑街来形容了。

而通过宝龙V系皮卡的热度，更多的自由国消费者更多的了解了宝龙电动汽车这个品牌，深信旗下其他车型同样不俗。

于是，Q7、Q9的销量也跟着上来了，而且从数据上来看，非常令人满意。

拿oPN一家终端零售店的试驾/成交比就可以看出来。

Q7、Q9之前的试驾，在V系皮卡热卖之后，试驾/成交比攀升到了244/86，试驾/成交比增加，销量也上涨了三倍。

这就是拳头产品的意义。

这就是拳头产品的力量。

也是经营策略的完美体现。

更是商品生产厂家不计成本也要造出拿得出手的产品的原因。

......

经过oPN公司销售员们的努力，宝龙V系皮卡的首周销售报表出来了。

V2基础版 辆。

V4通用版8463辆。

V6豪华版3487辆。

其中还包括V2基础版的预订，总计销量超过一万五千辆。

这个数字如同一枚重磅炸弹，将整个北美皮卡市场炸得天翻地覆。

上市一周销量一万五千辆是什么概念？

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月均销量64000辆！

而且是在V2基础版缺货的情况下的销量。

如果火力全开，月销量突破八万辆不成问题。

八万辆。

是个非常恐怖的数字。

福特皮卡上半年月均销量也不过六万辆。

这就意味着，就算高峰期过去，在基础版填充之后。

宝龙V系列皮卡将会取代福特F系列皮卡，坐上北美皮卡销量的王座。