第155章 火车轨道（1 / 2）

长安的节日氛围依旧浓厚，近日才从南中撤回的李积、秦琼和程咬金已经顺利归来，同时他们还带回了被判定为叛贼的李艺和刘黑闼。

李世民对李艺的容忍已经达到了极限，他无法忍受自己的亲信竟然会鼓动自己的儿子篡位，这种行为无异于撕裂他的心。既然李艺已经做出了这种事情，那他自然也要承担起相应的后果。

于是，在这个元宵节的前夕，这两位曾在隋唐时期威震八方的人物，终究还是走到了生命的尽头。

李艺和刘黑闼两人虽然已经伏诛，但这件事情的后续影响远远没有结束，反叛这件事情有不少世家的影子，单单李艺和刘黑闼两人就想造反，无疑痴人说梦。

李世民在元宵节过后，对不少世家终究还是举起了屠刀，早在段纶入狱这件事情中就能看出苗头。

李艺和刘黑闼的叛乱事件，如同一场突如其来的风暴，震撼了整个长安城。尽管他们已经被平定，但这场叛乱的影响却远远没有结束。在李世民的眼中，那些参与其中的世家，尤其是背后的主使者，必须要受到应有的惩罚。

此时的世家们，犹如惊弓之鸟，惶恐不安。他们没有想到，李艺和刘黑闼的叛乱会给他们带来如此大的灾难。一些世家开始秘密地遣散家人，以防不测。而那些被怀疑参与叛乱的世家，则更是提心吊胆，夜不能寐。

在这个关键时刻，李世民的决策迅速而果断。他同时派遣了金吾卫、千门卫，将那些涉嫌参与叛乱的世家团团围住。同时，秦琼亲自率领一队精兵，进驻长安城，以稳定局势。此外，他还采取了一系列的措施，以确保朝堂不会受到任何干涉。

随着军队的围困，那些世家开始感到绝望。他们曾试图通过秘密渠道与李世民沟通，希望能够获得宽恕。然而，李世民对于这些世家毫不手软，他下令军队继续围困，同时对那些试图反抗的世家进行了严厉的镇压。

在这场战争中，无数的士兵付出了生命的代价。那些曾经显赫一时的世家，在李世民的铁腕下最终屈服。他们的财富被充公，家族成员被重新安置，而他们的地位和影响力也在瞬间烟消云散。

这次江南叛乱事件中荥阳郑氏受到的牵连最大，这次朝堂革职的5位三品大臣中就有两位出自荥阳郑氏，其他大小官员查办不下一百位。

三品已经是位极人臣了，三位宰辅都是从二品的官职。一品在唐朝都是虚职，一般都是用来给大臣加封的。比如太保、太傅、太师，或者临时职位，比如李世民之前担任的天策上将。

通过这次篡位事件李世民要表达的目的已经非常明确：以后谁敢参与或者怂恿他的儿子篡位，李艺和荥阳郑氏就是一个例子。这次事件后朝堂包括各地方官都在大换血，四品到六品是重灾区，甚至很多七品的县令也被换掉。

就在李世民今年大换血的同时颁布了“贞观定令”，对爵位和勋位进行了更为详细的规定和分类，也提高了已有爵位和勋位的待遇。

李恪和沈无忧因为平叛有功，李恪这次改封为晋王，这原本是封为太子前李治的。除了原来的封地不变外，这次还加入了江南东道的信州。

江南东道新任的总督已经开始上任，这次来的依旧是沈无忧的老熟人——侯君集。在原本的历史中也是一个反贼，不过这次应该是牵扯不到房遗爱事件中，并且江南东道已经被李恪搬空了，这次已经没有了造反的资本。

沈无忧在这次的事件中功劳最大，揭发和剿灭者都是他自己，这次县伯的爵位不变，官职不变，多加了一个勋爵。勋爵一般都是武将用来评定军功的，唐代的勋位级别称“转”，共十二转。从武骑尉（从七品）一直到上柱国（正二品）。

唐代授勋，主要还是根据战功，文官授勋的较少。勋级功劳大小有一定的升级办法。升级到最高，即上柱国，朝廷还要赐一把戟放在家门口以示荣耀。如果有罪，还可以用勋级减罪。（典型的前功抵后过）

这次朝堂评定功勋后，评了沈无忧一个‘上轻车都尉（正四品）’的勋位。杨开和谢知非分别获得了骑都尉（从五品）、骁骑尉（正六品）。

这次吐谷浑的战事已经告一段落，李靖有什么变化沈无忧还不得而知，但薛礼却是也获得了骑都尉（从五品）的勋位，并用羽林郎将的官身暂领左威卫。

沈无忧托长安船坞制造的船已经交付，历时一年半才建造好，本来这艘船打算送给勾栏的顾妈，被顾妈给婉拒了。那艘烟云号已经让她们勾栏赚的盆满钵满，要是还要沈无忧的这艘船就显得有些唯利是图，还容易得罪沈无忧这个朝堂新星。

烟云号充当牵引船，一路把这艘新船送到了华府，后面组装蒸汽涡轮机当然是由五台山自己干。这艘船大概是两个烟云号的大小，沈无忧打算今年用来托运从抚州生产的铁轨。

五台山的工匠还没有回去，后面他们也会留一部分协助铁轨的生产，还有一部分沈无忧会先教他们基本的土地量测，以后再要铺设铁轨就不用他自己动手。

今年岁日沈无忧没有回到五台山，后面将在抚州规范火车轨道的流程。在这个科技匮乏的年代，制造火车铁轨比较合适采用一次成型的浇筑法，毕竟短时间内不可能再造一台压弯机。

铁水的高温、模具的设计、冷却的速度……每一个环节都可能影响到最终的结果。哪怕是现在的他也要带着工匠一直在做对比，模具是一次成型法的关键。

后面只生产两种铁轨，一种是直轨道，另一种是25度的弯道，也就是说以后转弯只能转25度。这就对道路平整度有非常高的要求，当然目前五台山到华府这两种就足够应对了，后面的五台山也可以用25度加直轨组成大圆环。

临川的农庄有刘福看着，沈无忧就一直埋在抚州的轨道设计这件事情上。前期对工匠的培训上就没有少下功夫，甚至亲自制作了缩小版的轨道让工匠学习。