第六十四章 如何打通一千座地下城？（1 / 2）

掌门人目光长远至此，何愁龙国地下城不能建成？！

所有的人，对地下城的建设都充满了信心。

“呼。”

“呼。”

有些人呼吸都急促了。

他们在等待着，许秋又要抛出怎样震撼的设计来。

此刻，端坐在椅子上的许秋，露出了个笑容。

他早已经有了方案，但他还是想要听听，这些意味着龙国顶尖智商的老人们，会给出怎样不同的解答思路。

“前辈们，一千座地下城之间，必须有四通八达的交通路线，这是维持不同地下城之间均衡的关键，也是维系各地人民情感的重要通道！”

“各位有什么好的想法，都可以提一提。”

沉默了很久以后，老熟人黄原教授发言了。

“许局长好。”

黄原恭敬地喊了一声，朗声开口，道：

“我的想法很简单，修建铁路。”

“各位可以参考我国的晴藏铁路！”

“这也是我们龙国基建的一个奇迹，是闻名遐迩的世界级工程奇迹！我当年，就有幸参与了晴藏铁路其中一段的建设，并且与总设计师是相熟的朋友！”

“当时的晴藏铁路，最大的一个问题就是冻土层！”

“而晴藏铁路沿线，大量分布着冻土层……”

“大家都知道，水的密度比冰要大，因此，水在凝结成冰的过程中，体积会增大，再加上水分会从未冻区向冻结锋面迁移，并且在冻结锋面结成冰块，相应的，土的体积也会膨胀。”

“而这，会导致修筑在冻土上的铁路路基发生形变，影响工程的开展、导致基底土层压缩，破坏铁路地基，甚至，在高温冻土区域，由于阴阳坡的融沉不同，导致向阳面的公路左侧出现纵向裂缝。”

“我们用了四十二年，集合铁路第一勘察设计院、龙铁西北科学研究院、龙国科学院寒区旱区环境与工程研究所等单位，对冻土层的气象、地温和太阳辐射等项目进行长期、不间断的勘测、观察、研究。”

“并且，与冻土热学、力学、冻土工程学、温度热流学等领域的专业人才攻坚克难，最终编辑出了《晴藏铁路冻土地区铁路勘测设计细则》！”